近日梅雨鋒面通過，交通部中央氣象署預報，鋒面帶來各地不穩定的天氣系統，對流發展旺盛時易有短延時強降雨，也要注意雷擊、強陣風等劇烈天氣影響。 連日降雨，民眾如果前往山區務必留意土石鬆軟，慎防坍方及落石，瞬間大雨可能導致山區溪流水位暴漲，要時刻保持警覺，注意溪水暴漲的三大危險徵兆： 水面突然混濁各流域地形不同，有些河道溪水暴漲前兆為水面開始變得混濁，或夾帶落葉與枯枝。 水流有加速現象通常於溪水暴漲前端有超出原河道水量驟降，使水流加速推進。 溪水齊頭式上漲部分流域溪水暴漲前，上游會出現一波略高於原水位的水流，流速相等地平緩前進，當「齊頭水」現身時，約僅剩5至10秒時間離開即將暴漲的水域。 近年來全球氣候變遷影響，極端降雨事件頻仍，提醒前往山區活動前，除了留意氣象預報，可下載「臺北市行動防災」APP(https://goo.gl/hNz1Ef)，以利掌握即時的天氣資訊（雨量、水情及颱風警報）或「臺北市政府LINE官方帳號」(訂閱市政訊息/安全護照/水情訊息)，主動了解降雨資訊。P.S.如需引用相關圖片，請至「臺北市政府工務局大地工程處」網站（https://www.geo.gov.taipei/）參考下載。
6月1日（日）適逢端午節連假，象徵晨曦希望的「啟明星」金星將於當日迎來今年唯一一次「西大距」。此時金星位於太陽以西，與太陽的視角距離達到最大（約45度），受到陽光干擾最小。近期，特別是在連假期間的清晨時段，都是觀賞這顆明亮行星的絕佳時機。當前金星亮度高達 -4.4 等，遠比夜空中最亮的恆星天狼星還要明亮十多倍，僅次於太陽與滿月，是夜空中第三亮的天體。自古以來，金星便因其耀眼外貌而獲得「太白」、「啟明」（清晨所見）與「長庚」（黃昏所見）等美稱，肉眼極易辨識。6月1日清晨，金星約於2時40分從東方升起，在雙魚座中閃耀至天亮前，成為東方低空最耀眼的亮點，觀賞條件極佳。除了可用肉眼欣賞，若透過望遠鏡觀察，還能發現金星呈現如同月亮般的弦月狀盈虧變化，這是因為金星為內側行星，從地球看去會出現相位變化。另一方面，由於金星距離地球較近，且表面覆蓋高反射率雲層，使它在晨昏時分格外明亮、引人注目。值得一提的是，端午清晨除了金星外，還能一併觀賞到土星現身於東南方天空，兩大行星在晨曦中相伴閃耀，為端午佳節增添一抹詩意星光。建議有興趣的民眾選擇視野開闊的地點，朝向東方低空觀察，就有機會親眼見證這段星辰相伴的美景。詳細預報資訊請參閱臺北天文館網站「天象預報」。
臺北天文館「星空下的宇宙紀事」活動，將於5月31日（六）晚間19時，邀您透過宇宙劇場的巨大球幕，探索會反覆爆發的奇特新星，歡迎免費參加。您能想像一顆原本肉眼看不見的星體，在爆發時亮度竟然可以暴增上千倍，就像是誕生了一顆新恆星似的，這種奇特的星體被稱為「新星」，而某些新星每隔一段時間還會反覆爆發！宇宙劇場本週六晚間的「宇宙紀事」，將從很可能在近期內爆發至肉眼可見程度的北冕座T反覆新星出發，帶您了解這類奇特星體的秘密！本次活動除了介紹反覆爆發的新星外，還將預報6月精彩天象，透過天象儀認識著名的天蠍、人馬座與夏季大三角等相關星座，並透過專業天文望遠鏡觀賞火星、月球等天體，歡迎現場免費參加。
發稿單位：衛工處工務科發稿日期：114年5月29日新聞聯絡人：林子筠聯絡電話：0963568252業務聯絡人：王凱民聯絡電話：0932158182臺北市門牌戶數接管普及率截至上（4）月達82.94%，面對因遭遇施工障礙、缺乏施工空間或老舊建物安全疑慮等污水接管困難社區，是北市府工務局衛工處積極解決的標的。星雲大廈位於臺北市大安區新生南路三段，該建築物為地下室全開挖型態缺乏施工空間，且污水排放口之巷弄內，埋設有特高壓電纜及電信光纖等重要民生管線，以致星雲大廈社區144戶之污水多年來難以納管，面對難題，衛工處施工團隊以專業技術與高達16次的協調，終於在今年4月克服障礙完成接管。衛工處工務科長王凱民表示，星雲大廈為地下室全開挖的建築物，首先需由社區將建築物內污水管，改管至前巷臨道路側，衛工處同時配合辦理道路下污水管線延伸銜接。衛工處團隊在施工前辦理多達16次的專業諮詢、現地踏勘及多方協調，協助社區管委會確認糞管及全部雜排水管實際排放口位置，社區內部改管後，再由衛工處接續辦理道路下方污水管線工程，公私協力合作完成污水接管。社區住戶表示，建築物因住戶超過100戶，加上使用型態多元，以致住戶對污水改管意見分歧，由於欠缺相關專業資訊，以致住戶意見整合困難。這次非常感謝衛工處投入專業人力積極協助與輔導，衛工處團隊不屈不撓的面對困難逐項排除，與社區住戶辦理多次說明會、現勘確定改管位置，並克服施工困難完成後續污水接管，讓社區全部污水直接排洩至公共污水下水道系統，免除社區長期抽水肥的困擾，整個地下室空間環境煥然一新，生活品質及環境衛生顯著升級，真是為市民所做的一樁好事。衛工處進一步表示，還在使用化糞池的住戶，只要確認建築物屬是「88年2月13日以前領得建照執照」及「非由衛工處辦理廢除化糞池」等2項基本條件，都可在「內部改管施工前提出補助申請」，補助金額依化糞池廢除或改設污水坑位置不同，每套補助新臺幣6.5萬元至15萬元不等。衛工處委託專業技術顧問公司免費辦理鑑定及技術諮詢等服務，歡迎市民朋友多加利用，衛工處以2032年全市接管普及率達90%為目標，每年完成1萬戶以上的用戶接管，請市民配合污水接管政策，共同打造乾淨、舒適、衛生的城市新樣貌。
臺北市政府法務局今(29)日發布新聞，優食台灣股份有限公司（Uber Eats）於114年4月30日公告，將自5月30日起調整「Uber One會員」訂閱方案，內容包括調高非餐點免外送費門檻、調降服務費折抵優惠及取消延遲補償機制，因該變動已影響「年訂閱制」消費者原契約應享權益，已違反誠信原則，北市府法務局邀集業者到府說明，並要求Uber Eats延長退款緩衝期、依原契約條件續用至訂閱期滿、研議其他補償措施及強化通知義務，以確保消費者權益不受侵害。 法務局表示，Uber Eats於會中說明，「Uber One會員」分為月訂閱制與年訂閱制。針對本次會員方案的福利全面限縮變動，月訂閱會員如不續訂，須於下期計費前48小時於App內取消，並無比例退費，權益可使用至當期結束。年訂閱會員則可於公告日起一個月內（至5月30日）申請終止並按剩餘天數比例退款。 法務局指出，早於111年即曾正式函促 Uber Eats 及 foodpanda…
本市中山區吉林路萬泰商業大樓日前發生外牆磁磚剝落砸毀汽車事件，經查該棟建築位於中山區吉林路24號為民國66年核發使用執照之老舊大樓，經建管處與建築師公會專業建築師共同趕赴現場協助進行建築安全檢視，初步檢視結果，該大樓目前已將剝落處修繕完畢，現場人員特別向該大樓管委會提醒，應即刻進行全面檢查診斷，以確保公共安全。 依《建築法》第77條規定，建築物所有權人應負責維護建築物之安全；本案因未善盡管理維護責任，導致外牆磁磚剝落危及公共安全，建管處將依建築法第91條規定，裁罰新臺幣12 萬元，若造成民眾生命財產之損害，除依建築法相關規定予以裁罰外，建物所有權人亦應負相關民刑事責任。 建管處處長虞積學強調，為鼓勵民眾維護老舊建物外牆安全檢測及完成修繕，依「臺北市建築物外牆飾面剝落申請修繕及補助費用作業要點」規定，民眾可申請補助修繕建築物外牆費用，補助對象為屋齡10年以上的建築物，以棟為單位，補助最高限額為新臺幣20萬元，採實支實付；民眾可逕至建管處網頁（http://dba.gov.taipei）「科室業務-使用科-建物外牆飾面剝落修繕及安全申報建物外牆安全」中查詢補助相關規定及申請表格，或洽臺北市建築管理工程處使用科櫃台、聯絡電話：02-2720-8889#8394外牆小組詢問相關規定。 另本市都市更新處亦有老屋拉皮更新補助，每案核准補助額度上限以不逾核准補助項目總工程經費之50%，且不超過新臺幣1,200萬元為限。如有需要可上更新處網站（https://uro.gov.taipei/）查詢。
為促進市民對圖書館資源的認識與運用，臺北市立圖書館永春分館將於6月1日至9月30日舉辦結合趣味與教育的「圖書館利用教育推廣活動」，以線上表單問答與解謎遊戲的創新形式，帶領讀者輕鬆學習圖書館各項資源的使用方法，了解書目查詢、電子資源應用及借閱規定等重要資訊。永春分館設計了一系列豐富的互動題目，民眾只需透過手機或電腦連結線上表單，即可進入解謎，逐步完成任務。每一題皆與圖書館實際服務密切相關，不僅能學習如何查找書籍、使用電子資源，還能了解預約、自助借閱等常見問題，讓使用圖書館資源變得更加便利與高效。活動期間，每月將公布一組全新解謎題目，讀者每月皆可參加一次，完成當月線上答題即可獲得「謎底字」。憑該謎底字至永春分館櫃檯出示借閱證並完成指定任務後，經館員查核無誤，可兌換「解謎獎」乙份，並可額外獲得一次「圖謎大獎」抽獎機會。每月參與一次即累積一次抽獎資格，參加次數越多，中獎機會越高。圖謎大獎包括輕巧美型電子鍋、質感手提袋、超商禮券等實用好物， 凡持有臺北市立圖書館個人借閱證的讀者皆可參加，活動地點位於信義區松山路294號3樓的永春分館櫃檯，歡迎所有想了解圖書館的市民前來參加，更多活動詳情，請至臺北市立圖書館官網（https://tpml.gov.taipei ）或永春分館臉書粉絲專頁。
臺北市長蔣萬安今（28）日主持臺北市道路交通安全會報。交通局在會中報告指出，今（114）年1至4月，臺北市交通事故的整體死傷人數不僅較113年同期減少，也低於過去三年同期的平均值；臺北市更是六都中A1類交通事故死亡人數最低的城市。蔣萬安在聽取報告後表示，這是市府團隊共同努力的成果，但臺北市不能因此自滿，未來仍須強化事前預防工作。他指出，道安、公安、治安性質相近，做得好是應該的，但只要發生重大事件，過去所有努力恐將付諸流水。上週三峽發生的車輛暴衝、連環撞人事件，已在民眾心中留下陰影。臺北市府的態度是：盡人事、做對事，將各項工作落實在事故發生前。交通局指出，臺北市在近來發生的高齡駕駛事故的部分，根據統計在近五年65歲以上以65歲為事故主因，即為第一當事人的件數在當年度的A1、A2事故總件數的比例2009年的9.58%到112年已經升高至12.79%，顯示臺北市高齡駕駛低，但當事人的比例也逐年增加，針對近來肇事有高齡駕駛的部分，也涉及到無照駕駛情形，針對無照駕駛比照酒駕進行罰則的部分，交通局在3年前就向交通部溝通修法可能性，交通部目前也已經公開回應會著手研議修法，包含針對無照駕駛的罰則提高、比照酒駕累計罰則，同時也會有調控牌照及沒入車輛等配套措施，在繳回駕照部分，臺北市也會配合中央政策規劃方案進行研議。蔣萬安另提及，中山區和松山區雖然今（114）年1至4月的交通事故死傷人數較過去三年同期平均少，但4月單月數據卻高於去年同期與三年平均，應特別留意兩區的執法及改善成效。同時，府外委員們在會中提到的大同區，交通事故整體死傷人數已經連續數月較前3年同期平均增加，應持續加強防治的作為。另外，4月份A1事故死亡多為機車騎士，交通局和警察局應該透過各種管道協助宣導，讓更多的機車族在上路時更加謹慎、小心，甚至必要時也可以選擇搭乘大眾運輸工具。蔣萬安在聽取關於交通局報告職業駕駛涉入交通事故的比例研究後表示，依目前資料，臺北市大客車、大貨車涉入交通事故的比例雖然不高，但若發生事故，造成傷亡的嚴重程度，都是非常高，舉例來講，臺北市在113年發生職業駕駛涉入A1事故，總共有23件，其中為第一當事人，且本身有肇事原因就有15件，占113年全年68件A1事故的比例達22%，這項工作還是要持續列管，交通局這邊應再做更細緻分析。蔣萬安在聽取消防局「智慧化緊急醫療救護作為」報告後表示，也表達支持消防局、衛生局這項計畫，臺北市是全臺灣醫療院所密度最高的城市，救護車大多數都能夠在很短的時間就可以抵達最近的急救醫院，他提醒消防局在救護車上裝設連線裝置時，要特別注意器材操作的便利性，並有清楚的SOP，才能發揮分秒必爭的效果。第二，有關府外委員們提到，交工處應研究對救護車綠燈放行的專用號誌，未來可以再加強怎麼樣讓路上其他駕駛清楚知道 救護車來自哪一個方向，讓救護車以最快的時間到達急救醫院，爭取救命的黃金時間。
為推廣本市汽車產業，臺北市商業處輔導台北市汽車產業發展聯合會辦理「2025台北汽車綠動未來篇」，於114年5月28日邀請臺北市的學童近40位在圓山學童體適能區baby嘟嘟房體驗共享電動車，藉由體驗學習方式教導汽車知識、交通安全知識及共享經濟的環保概念等，協助學童從小認識「汽車」及產業知識，推動產業從小扎根，現場也透過藝人小刀協助推廣；另配合本府推動淨零減碳政策，於29日在國立台北科技大學舉辦汽車產業知識交流會，主題分別為「汽車的綠能未來」與「AI時代來臨，汽車產業的影響與契機」，討論汽車產業的綠能應用趨勢與AI時代的科技新未來，提供產業與民眾間相互交流的機會，共同推進汽車產業發展。臺北市商業處表示，本市汽車產業不僅有品牌新車、二手車、特色車等車輛產業，周邊相關產業也非常豐富多元，隨著科技日新月異發展，車子不但衍生出許多輔助功能，也變得更加舒適；為促進本市汽車產業發展，本處透過補助輔導台北市汽車產業發展聯合會自主辦理活動，串聯汽車周邊產業，以有效整合資源，共同提升汽車及周邊產業的服務品質，期冀藉由活動吸引潛在消費客群，帶動整體產業鏈發展。台北市汽車產業發展聯合會表示，今（114）年延續去年學童體驗共享電動車之活動，提升孩童對於共享經濟與環保綠色產業的多元認識，更透過前5566成員彭小刀擔任活動大使，提升與孩子們互動的同時，也提升活動的知名度，並希望藉由公益的推廣提升社會大眾對汽車產業的認識，讓更多人能關注淨零減碳的議題，此次活動不僅落實推廣綠能理念，更建構了兒童教育的理念；另於明(29)日在國立台北科技大學辦理的「汽車產業知識交流講座」，也因應潮流的演進，以AI的來臨為其中主題，藉由講座串聯業者與民眾間的互動，讓民眾了解汽車產業的發展及未來，探討綠能應用的最新趨勢與變化方向，並促進綠色產業合作與創新，以共同促進汽車產業的發展。相關活動請台北市汽車產業發展聯合會(連結) 粉絲團查詢，更多活動相關資訊歡迎至「台北市商業處-我是商Ya人」粉絲團（連結）查詢。 新聞聯絡人：臺北市商業處 科 長 蔡惠真 02-27208889/1999轉6503 媒體聯絡人 張定天 02-27208889/1999轉4563台北市汽車產業發展聯合會 理 事 長 林美玉 0918-899-699 媒體聯絡人 鄭伃倢 0985-027-805
臺北市長蔣萬安今（28）日主持臺北市道路交通安全會報。交通局在會中報告指出，今（114）年1至4月，臺北市交通事故的整體死傷人數不僅較113年同期減少，也低於過去三年同期的平均值；臺北市更是六都中A1類交通事故死亡人數最低的城市。蔣萬安在聽取報告後表示，這是市府團隊共同努力的成果，但臺北市不能因此自滿，未來仍須強化事前預防工作。他指出，道安、公安、治安性質相近，做得好是應該的，但只要發生重大事件，過去所有努力恐將付諸流水。上週三峽發生的車輛暴衝、連環撞人事件，已在民眾心中留下陰影。臺北市府的態度是：盡人事、做對事，將各項工作落實在事故發生前。交通局指出，臺北市在近來發生的高齡駕駛事故的部分，根據統計在近五年65歲以上以65歲為事故主因，即為第一當事人的件數在當年度的A1、A2事故總件數的比例2009年的9.58%到112年已經升高至12.79%，顯示臺北市高齡駕駛低，但當事人的比例也逐年增加，針對近來肇事有高齡駕駛的部分，也涉及到無照駕駛情形，針對無照駕駛比照酒駕進行罰則的部分，交通局在3年前就向交通部溝通修法可能性，交通部目前也已經公開回應會著手研議修法，包含針對無照駕駛的罰則提高、比照酒駕累計罰則，同時也會有調控牌照及沒入車輛等配套措施，在繳回駕照部分，臺北市也會配合中央政策規劃方案進行研議。蔣萬安另提及，中山區和松山區雖然今（114）年1至4月的交通事故死傷人數較過去三年同期平均少，但4月單月數據卻高於去年同期與三年平均，應特別留意兩區的執法及改善成效。同時，府外委員們在會中提到的大同區，交通事故整體死傷人數已經連續數月較前3年同期平均增加，應持續加強防治的作為。另外，4月份A1事故死亡多為機車騎士，交通局和警察局應該透過各種管道協助宣導，讓更多的機車族在上路時更加謹慎、小心，甚至必要時也可以選擇搭乘大眾運輸工具。蔣萬安在聽取關於交通局報告職業駕駛涉入交通事故的比例研究後表示，依目前資料，臺北市大客車、大貨車涉入交通事故的比例雖然不高，但若發生事故，造成傷亡的嚴重程度，都是非常高，舉例來講，臺北市在113年發生職業駕駛涉入A1事故，總共有23件，其中為第一當事人，且本身有肇事原因就有15件，占113年全年68件A1事故的比例達22%，這項工作還是要持續列管，交通局這邊應再做更細緻分析。蔣萬安在聽取消防局「智慧化緊急醫療救護作為」報告後表示，也表達支持消防局、衛生局這項計畫，臺北市是全臺灣醫療院所密度最高的城市，救護車大多數都能夠在很短的時間就可以抵達最近的急救醫院，他提醒消防局在救護車上裝設連線裝置時，要特別注意器材操作的便利性，並有清楚的SOP，才能發揮分秒必爭的效果。第二，有關府外委員們提到，交工處應研究對救護車綠燈放行的專用號誌，未來可以再加強怎麼樣讓路上其他駕駛清楚知道 救護車來自哪一個方向，讓救護車以最快的時間到達急救醫院，爭取救命的黃金時間。